Ganancias de GM en segundo trimestre caen 38% conforme persisten problemas europeos
La pérdida operativa antes de intereses e impuestos en Europa, lo que comprende a Opel, sumó US$361 millones, en comparación con una ganancia de US$102 millones del mismo período del año pasado, dijo GM.
General Motors Co., que intenta una recuperación de su división deficitaria Opel, dijo que las ganancias del segundo trimestre declinaron 38 por ciento conforme crecían las pérdidas en Europa, donde el mercado automotriz se encamina a su quinto año de caída de las ventas.
El ingreso neto bajó a US$1.850 millones, mientras que había sido de US$2.990 millones un año antes, dijo ayer GM, que tiene sede en Detroit, en una declaración. Excluidos dividendos y otros costos relacionados con acciones preferentes, las ganancias declinaron a 90 centavos de dólar por acción, un descenso respecto de los US$1,54 de un año antes. La cifra superó los 75 centavos de dólar del promedio de las estimaciones de 15 analistas que consultó Bloomberg.
GM, que hace tres años se recuperó de la quiebra y en 2011 se convirtió en la empresa automotriz número uno del mundo, enfrenta ahora crecientes pérdidas en Europa y un estancamiento del mercado chino. Los desafíos en el exterior amenazan con afectar la recuperación de la compañía a pesar de que su mercado interno se encamina al mejor año desde 2007.
“Europa sigue constituyendo un desafío muy grande, lo que hace que nuestras perspectivas para el año sean inciertas”, dijo ayer Dan Ammann, el máximo responsable financiero de GM, en conferencia telefónica con analistas.
La pérdida operativa antes de intereses e impuestos en Europa, lo que comprende a Opel, sumó US$361 millones, en comparación con una ganancia de US$102 millones del mismo período del año pasado, dijo GM. Si bien el desempeño superó el promedio de pérdida operativa de US$440 millones que estimaban cuatro analistas que consultó Bloomberg, Ammann no hizo pronósticos respecto de los resultados del segundo semestre ni dijo cuándo la división volverá a ser rentable.
Las utilidades de GM declinaron 4,5 por ciento, a US$37.600 millones. El promedio de las estimaciones de seis analistas fue de US$38.600 millones. GM dijo que la declinación reflejaba un dólar estadounidense fuerte.
Pérdidas europeas
Las ganancias de GM Europe cayeron en el trimestre US$1.570 millones, un 21 por ciento, a US$5.890 millones. Unos US$800 millones de la declinación se debieron a la menor venta de vehículos, dijo Ammann en la conferencia telefónica.
“Estamos tomando medidas drásticas en Europa, como lo venimos haciendo desde hace varios trimestres”, dijo antes Ammann a la prensa. “Si hablamos de la economía europea en general y del sector en su conjunto, seguimos observando un contexto muy difícil en el segundo semestre”.
La producción europea de vehículos de la compañía cayó en el segundo trimestre un 29 por ciento respecto de igual período del año pasado, a 230.000 vehículos. La participación de GM en el mercado cayó de 9 a 8,8 por ciento, dijo la empresa.
“Las pérdidas europeas fueron menores de lo que estimábamos, pero pensamos que en buena medida se debe a un inventario que debe colocarse” en el segundo semestre, dijo ayer Adam Jonas, un analista de Morgan Stanley, en una nota a inversores. Los resultados del segundo trimestre “podrían producir cierto alivio, pero no pensamos que las cifras indiquen un cambio que tenga fuerza suficiente para compensar la situación macroeconómica”.